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作为奔驰真正意义的越野车，G级可以说是鹤立鸡群的存在，它是军车出身，拥有着硬派越野车的DNA，不过，现在，它则是以都市豪华SUV的身份面世，买它的人，大多也不会拿它去越野，体验极端天气或者地形。
12缸的G65，已经成了过去式，如今，8缸的G500和G63，成了G级为数不多的成员，前几年还有4缸的G350，但经过加价，落地超200万的G350，只有区区2.0T，显然和G级高贵的身份不搭，常规版本的G500和AMG版本的G63,尽管都是4.0TV8双涡轮，但两者实力差距甚远，G500是421马力，610牛米，5.9秒破百，G63是585马力，850牛米，4.5秒破百。
前置四驱，全时四驱，中央差速器为开放式差速器，三把差速锁，非常经典，非承载式车身，抗压能力也非常强。
G级定义为中大型SUV范畴，但对比GLE，它仅有高度优势，接近2米，底盘很高，驾驶员视线很好，不过视线盲区也很大，幸好该车配备了360度全景影像，至于ACC全速自适应巡航等，也是标配。
G63在外形上更胜一筹，直瀑型的格栅，有别于G500上的三横幅式进气格栅，两侧均为几何多光束大灯组，前后22英寸轮圈，倍耐力蝎子轮胎，车尾挂着书包胎，开关门擦出的金属声，非常悦耳。
内饰方面，G63，可以选配110000元的钢琴漆饰面，碳纤维高性能的方向盘，菱格纹的高档NAPPA皮质座椅，舒适性很强，双12.3英寸的连屏设计，尤为大气，15个扬声器的柏林之声音响，64色环境氛围灯，也是标配，后排空间非常窄，舒适性显然不如GLE来得舒服。
车漆贝母白55000元，轮毂12000元，选了豪华尊贵内饰组件增强版64000元，孟加拉红内饰15300元，
裸车254万多，加价后这款车上路也是360万，跟兰博基尼URUS，宾利添越，都差不多了。不知道各位老板，是否对这台车也是关注已久？
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