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这次上海车展被新能源车型席卷，各个厂家纷纷推出新能源车型，燃油车遭到极大冷落，不少厂家还打出“油电同价”的口号，吸引大家购买新能源车型。
对比市面上的众多新能源车型，其实，大部分电动车的售价还是要高于燃油车型的。
但是，一直主打“人民需要什么，就造什么的五菱”总是不按常规出牌，推出了五菱星辰混动版，不到10万元的售价，展示出了五菱品牌一贯的亲民。
为什么会这么说呢？请继续往下看！
这才是真正的油电同价
目前五菱星辰售价在6.88-10.98万元，紧凑型SUV定位，包含了燃油版车型和混动版车型。其中燃油版车型还有手动挡和自动挡车型可选，满足不同预算的消费者选择。
其中，混动版车型目前在售有两款车型，售价区间在9.98-10.98万元，混动版的起步售价和燃油版的高配车型售价保持一致。
从车辆的外观来看，混动版和燃油版车型保持一致，采用了翼动美学设计理念，银标的加入也让这款车在外观上更加突出质感。
使用双色车身，搭配多种车身颜色选择，打破了五菱以往给大家留下的固有印象。
车身尺寸方面，长宽高分别为4594×1820×1740mm，轴距2750mm。这个尺寸在同级别紧凑级SUV中并不算小，也有利于家庭乘坐使用。
2750mm轴距，出游拉货也能搞定！
在10万元这个预算范围内，大家还是比较关心一台车的空间利用率，2750mm的轴距，不论是数据还是实际体验方面，它的乘坐空间放在同级别中都很有优势。
后排接近纯平的地台，有利于后排乘客活动，并且后排座椅靠背支持调节，后排的乘坐体验值得好评。
常规状态下，后备厢空间平整，能放下4个24寸的行李箱，日常放些杂物、节假日野外春游一下，它都能轻松对应，并且五菱星辰的后排座椅全系支持4/6比例放倒，提供了接近纯平的后背厢空间，能够装下更大件的物品，并且在自驾游时，也能充当双人床用来休息，实用性出色。
经济是工薪阶族的心头爱！
说说大家最关心的经济性，它的WLTC工况百公里油耗为5.7L，市区工况百公里油耗为4.6L，它的混动系统属于常见的P1+P3结构形式，在低中速工况下主要以纯电驱动，高速巡航则以发动机直驱车辆，让电机与发动机始终处于最经济的工作工况。
这套动力非常适合走走停停的市区使用，可以享受纯电车起步平顺有劲的优势，同时也能避免走走停停带来的高油耗。而在高速直驱时，则能发挥燃油车高效率，同样能降低油耗。而且，星辰的这套系统还不需要充电，可以说是兼顾了新能源车的经济性和燃油车的省心便利。
价格虽低，但该有的一个不缺！
内饰采用了经典的T字形布局，整体以简洁为主，横向线条处理，拉长了车内的视觉效果。还有主打沉稳的黑色，以及主打豪华效果的双拼内饰。
整个内饰使用了大面积的钢琴烤漆饰板，中央的装饰条还搭配上了专属电感蓝白纹理，营造出强烈的档次感。
中控10.25英寸的多媒体触控屏，带有车联网功能，支持现在主流的娱乐功能，比如在线音乐和在线地图都可以支持。页面显示也很清晰，操作的流畅性和跟随性都能达到这个级别该有的水平。
它的这套车机，有着较高的语音识别能力，可以实现连续对话以及自定义唤醒等功能。你可以通过它来调音量、切歌、导航、接听电话以及控制空调等。还有专属的小菱IP形象，也提供了更有温度的人机互动感。
结束语
很多车型在加入了混动系统之后，售价也开始水涨船高，但是五菱星辰混动版还一直坚守着它亲民的价格，而且在三大件和品质、做工、配置方面也经得起推敲，不到10万元的价格，确实是同级别车型少有的选择。
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