哈喽，小伙伴们大家好，今天周益诚说的这篇文章摩托车排名前十品牌,全球最贵的十大摩托车，以及摩托车，品牌，十大，最贵，前十等等各种一系列的相关干货，主要就是想给大家提供一个思路分享给大家，毕竟也是经过一系列总结过的哈！
国产摩托车品牌来排名，谁会排第一？谁又会是最后一名？
近段时间，国内的摩托车市场又热闹了起来，因为很多品牌都在进行新一年的车型布局，就光三月份这几天已经有差不多十来款车型陆陆续续上市或者亮相了。而接下来的大半个月中还会有很多品牌的车型持续跟进。
这就让我突发奇想，想搞个国产摩托车品牌排名，来为它们的工作打打气，加加油，但鉴于各大国产品牌摩托车粉丝团强大，所以思来想去根本就无从下手，因为不管我怎么排，都会有车友反对，因此我们就以销量和以往品牌的其他表现作为参考，聊聊我个人的排序。
我们先来分享一下2022年1月份的销售数据，因为这是我所能掌握的最新信息。其中排名靠前的十个大类品牌分别是大长江，隆鑫，宗申，五羊本田，重庆银翔，广东大冶，济南铃木，洛阳北方，广州大运。
其中的大长江凭借17.51万辆的全类销量位居榜首，几个合资品牌也有了相比以前的明显进步，其中五羊本田最为突出，已经顺利的挤进了前五，而一些高曝光率的自主品牌却无缘榜单。比如力帆退步较大，春风，钱江等还是没有过线。
再来看市场表现相对比较活跃的几个国产摩托的品牌，这里主要以自主品牌为主，但也会有一些非主流的合资品牌。它分别是豪爵，春风，钱江，隆鑫，宗申，力帆，奔达，凯越，升仕，大阳。其中的钱江也包括贝纳利和QJMOTOR。
这些品牌中我个人认为豪爵，春风，钱江，隆鑫，宗申可以称之为国产五虎将，而奔达，凯越，升仕外加一个前面没有提到高金将有机会争夺后起三杰。
因为豪爵一直以来就是产销量上的通路大哥大。而春风又在玩乐车型上做出了较大的成绩，一次次刷新国产摩托车的排量上限。而隆鑫又是出口大户。宗申又能做到大小通吃，人家既有通用机械又有小型无人机。钱江系则是遍地开花，要啥有啥，既有回归国际舞台的贝纳利，又有本土化高端子品牌QJMOTOR。所以称它们为五虎将一点也不夸张。
而凯越的性能，奔达的颜值，升仕的自研，高金的做工也都是可圈可点的亮点与优势，如果再来一个有实力的品牌，它们其实没必要争夺后起三杰的名号，完全可以再组建一个新五虎将，来抗衡所谓头部品牌的打压，而目前看来这个绝对自主的摩托车品牌还没有脱颖而出。
不过有了他们的存在，完全可以完成我们本期的排名。换言之国产自主品牌中有能力当老大的就在它们当中，那么会是谁呢？
我个人认为豪爵可以当仁不让，虽然它目前的发展重心主要还是以通路车为主，并没有像春风和贝纳利那样比较注重玩乐车型及大排量摩托车，也没有像后起之秀一样比较强调创新，还是在守着自己的一亩三分田过日子。
但它是整个自主品牌中在通路车领域能和合资品牌抗衡，并敢于叫板日系车型的品牌，所以豪爵在我看来就可以作为目前国产摩托车品牌的代表性人物，登上宝座，接受小弟们的摩拜。
至于其它自主品牌摩托车虽然目前也取得了一些骄人的成绩，但是还不足以登上这个宝座，因为它或多或少都会有一些不足，有的要么车型比较单一，有的则会太过注重车型布局，已经出现了明显的自相残杀，而有的还没办法保证较好的品质和市场保有量，所以在它们的衬托下豪爵还是有实力来当第一的。
至于谁是最后一名就更不好说了，可能是前面所提到这些品牌中的某一个，又或者根本就不在它们当中，而这项艰巨又困难的任务，就交给屏幕前聪慧的您来完成了，那么你认同豪爵当老大吗？谁又会是国产摩托车品牌中的最后一名呢？欢迎留言讨论。
这篇文章的所有内容就到这里了，希望对你有一定程度上的帮助，如果你认真看完了这篇摩托车排名前十品牌「详细介绍：全球最贵的十大摩托车」文章，感觉自己收获很多，可以收藏益智储学习网哈！
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